Có 31 kết quả được tìm thấy
Ngày 21/10, UBND phường Hà Nam phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh Ninh Bình), Văn phòng Quản lý đường bộ I.1 và Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng FCC tổ chức đóng ba lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua địa bàn phường.
(Theo TTXVN) - Tạp chí du lịch Lonely Planet công bố 24 hành trình tàu hỏa tuyệt vời nhất thế giới nên trải nghiệm trong năm 2025. Tuyến đường sắt Bắc-Nam của Việt Nam xếp ở vị trí đầu tiên trong danh sách.
Việc hợp nhất 3 tỉnh Hà Nam, Nam Định và Ninh Bình mở ra cơ hội vàng để xây dựng một vùng động lực kinh tế - xã hội mới phía Nam đồng bằng sông Hồng (ĐBSH), dựa trên lợi thế vị trí chiến lược dọc các tuyến giao thông huyết mạch quốc gia như cao tốc Bắc - Nam, Quốc lộ (QL) 1A, 10, 21, 38B, cùng hệ thống đường sắt Bắc - Nam và mạng lưới sông lớn như sông Hồng, sông Đáy. Đây là nền tảng tự nhiên và hạ tầng quan trọng để phát triển đồng bộ các hành lang kinh tế (HLKT), đô thị và sinh thái, đồng thời kết nối hiệu quả với vùng Thủ đô Hà Nội và các trung tâm kinh tế phía Bắc.
Tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa phận các xã Liêm Cần và Liêm Phong (Thanh Liêm) có hai đường ngang có người gác do Công ty TNHH MTV quản lý đường sắt Hà Ninh trực tiếp quản lý. Để bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) trên toàn tuyến, đặc biệt là tại các đường ngang đường sắt tự phát, những năm qua, Sở Giao thông vận tải (GTVT) thường xuyên tổ chức kiểm tra, kịp thời xử lý và kiến nghị Công ty TNHH MTV quản lý đường sắt Hà Ninh thực hiện các biện pháp quản lý.
Vụ tai nạn xảy ra trên tuyến đường sắt Bắc – Nam, đoạn qua địa bàn phường Hoàng Đông, thị xã Duy Tiên, khiến đầu máy bị văng ra khỏi đoàn tàu, một toa chở khách văng khỏi đường ray. Rất may vụ tai nạn không gây thương vong về người.
Ngày 21/6/2021, UBND thành phố Phủ Lý đã có Thông báo số 239/TB-UBND về kế hoạch sửa chữa khẩn cấp bảo đảm ATGT tại đường ngang Km57+112 (nút giao đường Đinh Tiên Hoàng với tuyến đường sắt Bắc Nam) và tổ chức hướng dẫn, phân luồng giao thông phục vụ thi công.
Liên tiếp trong những ngày qua, trên các tuyến đường sắt đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm nhiều người chết và bị thương, nhiều đầu máy, toa xe và hàng trăm mét đường sắt bị hư hỏng nặng gây thiệt hại hàng tỷ đồng, có vụ đã làm tê liệt tuyến đường sắt Bắc Nam trong nhiều giờ.
Tuyến đường sắt Bắc Nam qua địa bàn tỉnh ta có chiều dài gần 22 km chạy từ thành phố Ninh Bình đến thành phố Tam Điệp.
Tỉnh Ninh Bình có tuyến đường sắt bắc- nam dài 21,5 km chạy qua địa bàn thành phố Ninh Bình, huyện Hoa Lư, huyện Yên Mô và thành phố Tam Điệp. Đây là điều kiện thuận lợi để phát triển kinh tế- xã hội, song cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ về tai nạn giao thông.
Ninh Bình là tỉnh phía Nam của đồng bằng Bắc bộ, cửa ngõ của các tỉnh phía Bắc đi vào miền Trung và miền Nam...nên có nhiều tuyến đường giao thông huyết mạch, quan trọng (Quốc lộ 1A, cao tốc Bắc-Nam, đường sắt Bắc-Nam, Quốc lộ 10, Quốc lộ 12B...) đi qua. Nhằm giảm thiểu lượng xe qua lại, đảm bảo an toàn giao thông và tránh ùn tắc cho thành phố Ninh Bình, Chính phủ, Bộ Giao thông - Vận tải đã cho phép xây dựng đường kết nối giữa cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình với Quốc lộ 1A mà điểm đầu là nút giao thông Cao Bồ (ý Yên - Nam Định) và điểm cuối là nút giao thông Mai Sơn (Yên Mô - Ninh Bình). Đây là dự án mà tuyến đường nằm trùng với đường cao tốc Ninh Bình-Thanh Hóa trong tương lai và được Bộ Giao thông - Vận tải phân thành 2 giai đoạn.
Thực hiện Quyết định số 2537/QĐ-BGTVT ngày 26-8-2013 của Bộ Giao thông-Vận tải về việc phê duyệt Tiểu dự án nút giao thông giữa đường sắt Bắc Nam với Quốc lộ 1A, gọi tắt là Dự án cầu vượt (thuộc địa bàn thị xã Tam Điệp), thời gian qua, nhà thầu và đơn vị thi công đã tích cực triển khai xây dựng nên đến cuối năm 2014, cầu vượt đã hoàn thành và đưa vào sử dụng. Song, theo Tiểu dự án, hiện còn hạng mục đường gom dân sinh chưa hoàn thiện do đang gặp khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng. Với quyết tâm bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu thi công, hoàn thành hạng mục theo đúng tiến độ đề ra, từ nhiều ngày qua, các cấp, các ngành, chính quyền thị xã Tam Điệp đã và đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, tuyên truyền, vận động các hộ dân bị ảnh hưởng hiểu, đồng tình thực hiện.
Nút giao giữa đường sắt Bắc - Nam và Quốc lộ 1A thuộc địa bàn thị xã Tam Điệp là điểm rất phức tạp về giao thông, thường xuyên ùn tắc, nhất là mỗi khi có tàu hỏa chạy qua… và được Bộ Giao thông-Vận tải ưu tiên đầu tư xây dựng cầu vượt. Ngay sau khi hoàn thành các hạng mục của đơn nguyên cầu phải, chủ đầu tư, Ban quản lý dự án, nhà thầu, các đơn vị thi công đã sẵn sàng bắt tay ngay vào việc thi công đơn nguyên cầu trái tuyến.
Nút giao giữa Quốc lộ 1A và đường sắt Bắc-Nam thuộc địa bàn thị xã Tam Điệp là điểm rất phức tạp về giao thông, thường xuyên ùn tắc. Do đó, nút giao này được Bộ Giao thông - Vận tải ưu tiên đầu tư xây dựng cầu vượt. Đây là tiểu dự án thuộc dự án lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông đường bộ, đường sắt theo Quyết định số 1856/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ.
Ninh Bình cách Hà Nội khoảng 90 km, nơi có các quốc lộ: 1A, 10, 12A, 12B và đường sắt Bắc - Nam chạy qua nên tùy vào vị trí xuất phát có thể chọn phương tiện phù hợp cho mình. Trong đó, ôtô và xe máy là hai phương tiện chính nếu đi từ Hà Nội và các vùng lân cận với khoảng 2 giờ di chuyển.
Ngày 28/4, đồng chí Đinh Văn Điến, TVTU, Phó chủ tịch UBND tỉnh cùng Tổ công tác của tỉnh đã kiểm tra, đánh giá tình hình giải phóng mặt bằng Tiểu dự án nút giao đường sắt Bắc- Nam với Quốc lộ 1A, tỉnh Ninh Bình tại thị xã Tam Điệp.
Ngày 23/4, tại thị xã Tam Điệp, đồng chí Bùi Văn Thắng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã chủ trì buổi đối thoại với một số hộ dân phường Nam Sơn, Tây Sơn (thị xã Tam Điệp) liên quan đến việc hỗ trợ, bồi thường GPMB thực hiện Tiểu dự án đầu tư xây dựng công trình nút giao thông đường sắt Bắc-Nam với Quốc lộ 1A.
Sau khi có Công điện 345 của Thủ tướng Chính phủ và Thông báo số 16 của UBND tỉnh về đẩy nhanh tiến độ GPMB Tiểu dự án Nút giao giữa đường sắt Bắc- Nam và Quốc lộ 1A, tỉnh Ninh Bình, thị xã Tam Điệp đã huy động sức mạnh của cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc. Bằng nhiều phương pháp linh hoạt, thấu tình đạt lý, đến nay việc GPMB đã có những tín hiệu khả quan. Chủ đầu tư và nhà thầu đã tiếp tục thi công công trình an toàn, hiệu quả.
Tiểu dự án Nút giao giữa đường sắt Bắc-Nam và Quốc lộ 1A tại thị xã Tam Điệp nhằm giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên tuyến có vốn đầu tư 378 tỷ đồng với tổng chiều dài 834m, ảnh hưởng trực tiếp đến 187 hộ dân thuộc hai phường Nam Sơn và Tây Sơn. Trong đó 141 hộ thuộc phường Nam Sơn, 46 hộ thuộc phường Tây Sơn. Trong quá trình triển khai thi công, Dự án đang gặp một số khó khăn, vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB), làm ảnh hưởng đến tiến độ của dự án.
Tiểu dự án nút giao thông giữa đường sắt Bắc- Nam và Quốc lộ 1A tại thị xã Tam Điệp ảnh hưởng trực tiếp đến 187 hộ dân thuộc 2 phường Nam Sơn và Tây Sơn.
Ngày 31/3, UBND tỉnh tổ chức hội nghị đánh giá kết quả thực hiện Thông báo số 16/TB-UBND của UBND tỉnh và bàn các giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng tiểu dự án nút giao giữa đường sắt Bắc-Nam với Quốc lộ 1A tại thị xã Tam Điệp. Dự hội nghị có các đồng chí: Nguyễn Tiến Thành, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh Ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; Bùi Văn Thắng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, các đồng chí trong Ban TVTU, lãnh đạo các Sở, ngành, đoàn thể; thị xã Tam Điệp; đại diện Chủ đầu tư và nhà thầu thi công.
Dự án cầu vượt đường sắt Bắc - Nam trên địa bàn thị xã Tam Điệp (là tiểu dự án thuộc Dự án lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông đường bộ, đường sắt) được Bộ Giao thông-Vận tải phê duyệt dự án đầu tư tại Quyết định số 2537/QĐ-BGTVT. Công trình khi đi vào hoạt động sẽ góp phần quan trọng giảm thiểu tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông, nâng cao năng lực vận tải và thúc đẩy kinh tế-xã hội địa phương phát triển.
Dự án cầu vượt đường sắt thị xã Tam Điệp được Bộ Giao thông khởi công vào trung tuần tháng 9-2013, nhằm giảm thiểu ùn tắc tại nút giao đường sắt Bắc Nam với quốc lộ 1A phía bắc thị xã Tam Điệp. Sau khi khởi công nhà thầu đã nhanh chóng cắm biến báo dựng lô cốt hàng rào chắn để thi công đảm bảo an toàn. Khi triển khai dự án Chủ đầu tư, nhà thầu và các cấp, ngành liên quan đã có phương án đảm bảo an toàn giao thông, chống ùn tắc.
Ngày 25/3, UBND tỉnh tổ chức hội nghị thống nhất các giải pháp giải phóng mặt bằng tiểu dự án nút giao giữa đường sắt Bắc-Nam với Quốc lộ 1A tại thị xã Tam Điệp. Dự hội nghị có các đồng chí: Nguyễn Thị Thanh, UVDKT.Ư Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh; Nguyễn Tiến Thành, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; Bùi Văn Thắng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh.
Ngày 11/3, UBND thị xã Tam Điệp đã tổ chức hội nghị bàn về đẩy mạnh công tác (GPMB) Dự án cầu vượt đường sắt Bắc - Nam trên Quốc lộ 1A nút giao giữa đường sắt Bắc - Nam (lý trình đường sắt Km 130+680) với Quốc lộ 1A (lý trình đường bộ Km 280+700) trên địa bàn thị xã.
Tiểu dự án đầu tư xây dựng công trình "Nút giao giữa đường sắt Bắc Nam (lý trình đường sắt Km 130+680) với Quốc lộ 1A (lý trình đường bộ Km280+700) tỉnh Ninh Bình (gọi tắt là Cầu đường bộ vượt đường sắt Km 130+680) do Ban quản lý dự án an toàn giao thông làm chủ đầu tư, được thực hiện trên địa bàn 2 phường Tây Sơn và Nam Sơn (thị xã Tam Điệp). Tiểu dự án bắt đầu triển khai từ cuối tháng 8-2013, đến nay, thị xã Tam Điệp đã cơ bản hoàn thành bước kiểm đếm tài sản các hộ dân trong diện giải phóng mặt bằng thi công công trình. Phấn đấu đến cuối năm 2014 tiểu dự án hoàn thành, đưa vào thông tuyến.
